近日，车质网从相关渠说念获悉，梅赛德斯-飞驰旗下全新初学级G级越野车有望于2027年认真投产。值得和蔼的是，这款被外界称为“史上最小G级”的新车并不会在德国坐褥，而是将在飞驰位于匈牙利凯奇凯梅特工场完成制造。跟着该工场扩建完成，其年产能将扶助至30万-40万辆，夙昔还将承担多款飞驰新车型的坐褥任务。

据了解，这款全新初学级G级率先仅决策推出纯电版块，但受群众市集需求变化影响，飞驰随后疗养产物战术，新增搀杂能源车型，以空隙更多滥用者的用车需求。

从此前曝光的测试车来看，新车依旧延续了G级眷属经典的“方盒子”规画讲话，圆形前灯组、凸起的发动机舱盖、宽大的轮拱、廉正的侧窗以及车顶行李架等象征性元素均赢得保留，车尾则赓续接受外挂式备胎规画，全体辨识度极高。测试车遮蔽着印有多数小写“g”字样的专属伪装，也进一步突显了其“小G级”的身份。

能源方面，现在曝光的信息露馅，纯电版车型瞻望将搭载容量约85kWh的三元锂电板组，并接受双电机四驱系统，续航里程有望达到724km（具体测试范例暂未公布）。搀杂能源版块则有望接受与全新CLA相似的能源总成，由1.5T发动机与电机构成，参考现存系统空洞最大功率约208马力、空洞峰值扭矩380N·m，不外最终参数仍有进一门径整的可能。

值得一提的是，这款全新初学级G级并不会基于飞驰现存平台打造。飞驰首席时刻官马克斯·舍费尔此前暗示，新车将接受专属架构开拓，领有全新的模块化零部件、悬架系统以及车轮布局，但不会接受传统非承载式梯形车架，以兼顾越野才智、操控透露以及电动化布局。

跟着“小G级”的加入，飞驰将进一步丰富G级眷属产物矩阵。不外，新车上市后也将濒临越来越浓烈的竞争。据悉，路虎通常正在决策尺寸更小的卫士车型，夙昔紧凑型豪华硬派SUV市集或将迎来更多分量级选手。对于新车更多音尘，车质网将执续和蔼及报说念。